バンコクを離れ、いよいよカンボジア（シェムリアップ）へ。
まず驚いたのは、入国ビザの際、写真と20米ドルが求められたこと。入国に関しては、フィリピン（500フィリピンペソ）やインドネシア（25米ドル）が求められるケースがあるが、写真は初。写真が求められる可能性があると思い、財布の中に何枚か入れておいたのが功を奏した形だ。また、タイやフィリピンでは、2〜3分で国境審査が終わるのだが、カンボジアでは、10人近くの審査員がいて、パスポートと入国カードやVISA申請を渡した後、そのパスポートと書類を10人かけてみる。最後にREPUBLIC OF CAMBODIAのVISAシールを押してくれ、最終的に末端でパスポートを受け取る形だ。
そしてなんとアメリカで行われている指紋（左右全て、四指＋親指）を取られ、写真撮影まで。非常に厳重な体制を感じた。
昨日（2014年9月18日）、ベトナムへ入国を果たしたが、入国カードの記載も不要、搭乗券の半券のみでOKだった。こう考えると、同じ東南アジアでも入国審査一つとっても違うところが面白い。

空港の出口でカンボジアのリエルを少し交換した（1,000バーツ（約3,300円）をカンボジアリエルへ）のだが、後で後悔することに。カンボジアの場合には、ほとんどの決済が米ドルで行われ、タクシーもホテルも米ドル表示になっている。もちろん、カンボジアのリエルを使える場所もあるが（現に少し余る程度に使うことが出来た）、米ドルを持っておくことが大切だと思う。フィリピンで米ドルを使う機会があったことを考えると、この地域内での米ドルの信頼度は高いと感じる。

タクシーについては、フィリピンでメーターのついていないタクシーに乗せられ、市場の値よりも高めの値段を取られて以来、教訓として、
１）メーターのついたタクシーをタクシー乗り場で拾うこと。
２）値段交渉はしないこと（メーター分を支払うこと）
を学んだ。フィリピンはセブ島に行ったときは、警察が巡回していたため、騙されることはそれほどなかったが、警戒をするに越したことがないと思う。
カンボジアの場合には、タクシーメーターというものが存在せず、すべてfixed fareだ。例えば、空港からホテルまで7米ドル、ホテルから市内まで30米ドル。意外に高い。
カンボジアの場合には、タクシー以外にトクトクという原付で動かす自動車もある。

シェムリアップといえば、アンコール遺跡。本ブログでは3回に分けて遺跡について触れる。
「【旅コラムVol.27】カンボジア（２）〜アンコールワット」
「【旅コラムVol.28】カンボジア（３）〜タ・プローム遺跡」
「【旅コラムVol.29】カンボジア（４）〜バンテアイ・スレイと総括」